De komst van een stoombootdienst in Drenthe in 1863 betekende een grote verbetering van het personen- en goederenvervoer. De stoomboot was goedkoop, betr... » 

De komst van een stoombootdienst in Drenthe in 1863 betekende een grote verbetering van het personen- en goederenvervoer. De stoomboot was goedkoop, betrouwbaar en snel en kon op vaste tijden een dienstregeling onderhouden die aansloot op andere boot- en wagendiensten buiten Drenthe. Vanaf 1879 was er een vaste stoombootdienst tussen Meppel en Amsterdam.



Dit boek beschrijft de geschiedenis van de Drentsche en Overijsselsche Schroefstoombootdienst (1863-1877) en zijn opvolger de Drentsche Stoomboot Maatschappij (1877-1952). De maatschappij exploiteerde een groot aantal boot-, wagen- en trekschuitdiensten in Drenthe, Groningen, Overijssel en over de Zuiderzee. In deze Drentse stoombootgeschiedenis speelt Egbert Beijer, directeur van de maatschappij, een hoofdrol. Deze telg uit een oud Meppeler schippersgeslacht ontpopte zich van trekschuitschipper tot een initiatiefrijk stoombootondernemer.



In dit boek komt het openbaar vervoer over de Drentse waterwegen en over de Zuiderzee naar Amsterdam aan bod vanaf de introductie van de stoomvaart tot de opkomst van concurrerende vervoersmiddelen als de tram en de vrachtauto in de twintigste eeuw.

Het boek is rijk ge llustreerd en bevat onder meer een uitgebreide vlootlijst en een overzicht van personeels-leden en commissarissen.



Drs. Wicher Kerkmeijer (Meppel 1963) is maritiem historicus en werkzaam als hoofd collecties bij het Noordelijk Scheepvaartmuseum

in Groningen. Hij publiceert regelmatig over onderwerpen die betrekking hebben op de geschiedenis van de scheepvaart in Drenthe en Groningen. «