Parkeren in het ruimtelijk domein

Parkeren in het Ruimtelijk domeinIn Nederland bezitten we samen 8,5 miljoen personenauto’s, ongeveer 21 miljoenfi etsenen 1,8 miljoen e-bikes. Daarnaast zijn er... » 

Parkeren in het Ruimtelijk domeinIn Nederland bezitten we samen 8,5 miljoen personenauto’s, ongeveer 21 miljoenfi etsenen 1,8 miljoen e-bikes. Daarnaast zijn er nog vele honderdduizenden bestelauto’s,brommers, scooters motoren etc. De ruimtelijke impact van parkeren- en daarmeetevens de financiële impact – is enorm en levert regelmatig hoofdbrekens op bij (her)ontwikkelingsopgaves. Hoe parkeerfaciliteiten zo in te passen dat de ruimtelijke kwaliteitniet wordt aangetast, is de vraag. Een vraag die steeds pregnanter wordt in de discussieover klimaatadaptatie en in nieuwe visies op een stedelijke omgeving waar het goedwonen, werken en recreëren is. Adequaat en integraal parkeerbeleid en een toegerusteorganisatie zorgen voor het beheersbaar houden van dit parkeervraagstuk.Deze uitgave plaatst parkeren in een ruimtelijke context. Er worden handvatten gegevenhoe de parkeervraag berekend en gefaciliteerd kan worden, hoe het gebruik kan wordengereguleerd en welke wettelijke kaders op parkeren van toepassing zijn. De vele soortenparkeervoorzieningen en hun toepassingsmogelijkheden zoals we die nu kennen wordenbeschreven, maar ook nieuwe ontwikkelingen als de zelfrijdende auto worden benoemd.Aan bod komt ook de parkeerexploitatie en de organisatie, de relevante aspecten diezorgen dat de fysieke parkeervoorzieningen bij blijven dragen aan een leefbare enbereikbare omgevingErnst Bos’ specialismeis de exploitatie,organisatie enfi nanciëlewaardering vanparkeervoorzieningen. Pieter Delleman heeft veelpraktische ervaring opgedaanmet gebiedsontwikkeling enpast deze kennis toe bij hetverwezenlijken van concreteen innovatieveparkeeroplossingen. Martin Blankendaaladviseert vooral over deontwikkeling, het ontwerpen de haal baarheid vanparkeervoorzieningen.Martin is werkzaambij De Parkeeradviseur,Parkeeradvies enOntwerpEd van Savooyen isevenals Ernst en Pieterwerkzaam bij Spark, adviesbureau voor parkeren. Ed isgespecialiseerd in integraleparkeervraagstukken in de(beleidsmatige) context vaneconomie, ruimtelijke ordening,verkeer en vervoer en milieu. «