De Nederlandse ruimtelijke ordening is traditioneel sterk gericht op een compacte verstedelijking. Desondanks is er de laatste jaren veel gebouwd langs de snelw... » 

De Nederlandse ruimtelijke ordening is traditioneel sterk gericht op een compacte verstedelijking. Desondanks is er de laatste jaren veel gebouwd langs de snelwegen. Ook voor de komende jaren lijkt aan deze corridorvorming nog geen einde te komen. Veel nieuwe plannen staan op stapel; niet alleen voor de aanleg van bedrijventerreinen, maar ook voor wonen, winkelen, ontspanning en sport.
De Nota Ruimte geeft zich weliswaar meer rekenschap van de ontwikkelingen in de snelwegzone, maar biedt nog geen ruimtelijke visie.
In deze rijk ge ustreerde studie-in woord, in cijfers, in kaarten en in foto’s-proberen de auteurs handvatten te bieden voor een dergelijke visie. Willen we de snelwegen serieus nemen als de vesti-gingsplaatsen die ze steeds vaker op steeds meer plekken in Nederland zijn, dan zullen deze immers moeten worden beschouwd als integraal onderdeel van onze leefomgeving. En daarmee als vanzelfsprekend onderdeel van het ruimtelijk beleid. «