Voor Citroën waren de Oltcit en Axel rampzalig. Gloednieuwe exemplaren gingen om de haverklap kapot, lekten olie, verloren onderdelen, werden geplaagd door een ... » 

Voor Citroën waren de Oltcit en Axel rampzalig. Gloednieuwe exemplaren gingen om de haverklap kapot, lekten olie, verloren onderdelen, werden geplaagd door een veel te hoog verbruik of vlogen zelfs spontaan in brand.Historisch gezien zijn de Oltcit en Axel echter heel interessant. Het zijn de allerlaatste modellen uit het Michelin-tijdperk: het laatste ontwerp dat nog geheel tot stand is gekomen zonder de invloed van Peugeot. Bovendien kennen de Oltcit en Axel een lange en interessante ontstaansgeschiedenis, die niet alleen is verweven met de overname van Citroën door Peugeot, maar ook bol staat van politieke intriges en industriële spionage tussen Oost en West.Ten opzichte van het eerste Axel-boek van Citrovisie is dit nieuwe boek geactualiseerd, voorzien van talloze nieuwe foto’s en heel veel extra beeldmateriaal. Om ook aan de niet-Nederlandstalige lezers tegemoet te komen is deze uitgave vertaald in het Frans door Citroënkenner Axel Bornand. «